エクセル オートコンプリート 範囲

bB(ビービー)は、トヨタ自動車で生産(ただし、2代目モデルはダイハツ工業が生産)・販売されていたトールワゴン型の小型車でネッツ店専売車。, 初代はヴィッツ(NBCプラットフォーム)、2代目はパッソ/ダイハツ・ブーン(Aプラットフォーム)をベースにしていた。, シンプルかつ実用的なデザインでユーザーが手を加えやすいデザインとし、当時マイナーであった日本のカスタマイズ文化が一般に定着されることを前提にして開発されたため、2000年1月7日の幕張メッセで開催された東京オートサロンで、当時として異例の先行発表としてbB専用ブースを設けノーマルカーを一切置かずカスタムカーのみで初お披露目された。それらはトヨタのカスタマイズ部門モデリスタのストリート・ビレットとディラーオプション装着車のキャルルックとSUPER V セレクションの3台と共にトヨタが選抜した当時人気のあったアフターマーケット・メーカー8社のダムド、Gスクエア、ヴァルド、データシステム、ゼノン、ジアラ、ラッキースター、ケンスタイルからオリジナルエアロパーツを身にまとったドレスアップ/コンプリートカーの合計11台のbBが展示された。なお、アフターマーケット・メーカー8社のエアロパーツ共々、日本全国のネッツ店で購入し装着する事が出来た。, 初代ヴィッツシリーズのファンカーゴとプラットフォームを共有し、エンジンは1,300ccと1,500ccの2種類が設定された。スタイルは箱型のアメリカンなもので、20歳代の男性をターゲットにした車種だが、箱型のボディ形状からなる広い室内や車体前後の見切りのよさなどもあって、幅広い層のドライバーから人気を得て、初期受注は計画の6.5倍の32,500台となった。, なお開発にあたってはベースの初代ヴィッツ、ファンカーゴが存在していたこともあり、時代を先取りしたバーチャル・リアリティ(仮想的現実)を用いた試作車のいらない「フルデジタル設計」で製作されている。, TRDからコンプリートカー・「TRDターボ」が発売されていた。また、TRDで研修を修了した各ディーラーのメカニックが「TRDターボ」と同じ製品のターボキットを取り付けるチューニングプランも存在した。, 先代はヴィッツと同じプラットフォームをベースにしていたが、コストと最小回転半径を小さくするためベースはパッソ(ブーン)用プラットフォームに変更となった(実際、最小回転半径は初代比0.6m縮小され4.9mとなった)。しかし、ホイールベースの延長によって居住性を高め、1.5Lエンジン(詳細は後述)も設定されるなど、パッソより車格が上がっていた。, 目標月間販売台数は5,000台(2005年12月当時)と発表されている。先進的かつ迫力あるデザインと若者の心を刺激するオリジナリティあふれる装備内容が評価され、初代bB同様前期型の販売は好調に推移し、発売から1か月間で月販目標台数5,000台の約2.5倍にあたる約1万2,500台を受注。初代に引き続き、若年層のみならず幅広い年齢層から好評を得た[2]。, エクステリアデザインは、初代では「箱」を強調していたが、当時大ヒットとなっていたホンダ・フィットや2代目日産・キューブに対抗するため、先進性も取り入れうねりを効かせたさらに派手なデザインとなった。フロントグリルにはネッツ店専売車種であることを表す楕円形に「N」をかたどったエンブレムが付けられており、初代ではバックモニター付車除き装着されていなかった[3]トヨタのCIエンブレムもリアドアに装着された。リアコンビネーションランプの形状は、以前販売されていたWiLL VSにも似た形状となっていた。またアウタードアハンドルが初代のフラップ式からグリップ式に、リアナンバープレートの位置が初代のバックドア上からバンパー上に、それぞれ変更となった。, ダイハツブランドでは、「クー」の名称で2006年5月8日に発売された。外装はおとなしめなデザインとなり、装備も実用性を重視し、bBとの大幅な差別化を図っていた。なお、2代目はベース車やクー同様ダイハツ工業で生産されていた[注釈 2]。2008年4月10日にトヨタ自動車・ダイハツ工業・富士重工業の3社による業務提携強化を発表し、その一環として、OEM車種のスバル・デックスを同年11月13日に発表・発売された。, 快適装備面では、特にオーディオ関連の装備を充実させており、最上級グレードの「Z Q Version」ではコンパクトカーとしては異例の9スピーカーやAUX端子を備え、デジタルオーディオプレーヤーなどのポータブル機器を接続することも可能。さらにPレンジに入っているときのみ使用でき、フロントのシートを沈み込ませることにより、外からの視線をさえぎり、快適な姿勢でくつろぐことのできる「マッタリモード機能付フロントシート」を全グレードに設定していた。グレード体系は「S」・「Z」の2体制を継続し、「X Version」も初代に引き続き設定されたが、「Z」には新たに前述の「Q Version」が設定された。, エンジンは刷新され、1.3Lダイハツ製K3-VE型と、新開発のダイハツ製1.5L3SZ-VE型エンジンが設定された。共に直4DOHC16バルブ。これにより低排出ガス性能が高められ「平成17年基準排出ガス75%低減レベル(☆☆☆☆)」認定を取得し、2WD車は「平成22年度燃費基準」も達成した。, 北米市場向けのサイオン・xBは引き続き2007年まで生産され、日本国外向けカローラセダン / オーリス / ブレイドなどに使用されている新MCプラットフォームを流用したコンセプトモデル・サイオン・t2Bを元に全面改良され、日本市場向けのbBと袂を分かつことになる。なお、同車は国内市場でも2007年10月に「カローラルミオン」の名称で発売された。, 当初は同じコンパクトトールワゴンであるファンカーゴと統合される予定であったが、結局はそれぞれフルモデルチェンジすることとなり、ファンカーゴは車名も変えてラクティスとなった。, しかし2009年4月以降より実施されたエコカー減税に同車は2016年8月の販売終了時まで対象外であったことが影響しており、販売的にはかなりの苦戦を強いられた。, 兄弟車であったクーやデックスの販売が終了したが、bBは2016年8月末まで販売が継続され、発売から10年を超えるロングランとなった。, ブラックボックス (black Box)の頭文字から命名された。なぜ小文字と大文字か、という疑問であるが、それは実際の車体が黒ではないことと、子供も大人も楽しめることを意味している。[要出典], bBは当初からカスタマイズされることを想定していたため、多くのメーカーからbB用のエアロパーツがラインナップされ、さまざまな形にカスタマイズされている。最近では初代モデルをベースに、全長をストレッチしてリムジン仕様に改造されたモデルまで出現している。ちなみにリムジン仕様は、沖縄県の宿泊施設で宿泊客送迎用に使われている。, なぜ小文字と大文字か、という疑問であるが、それは実際の車体が黒ではないことと、子供も大人も楽しめることを意味している。, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=トヨタ・bB&oldid=79886777, 8月 - 一部改良。車両型式を「GH-」から「TA-」に変更。平成12年排出ガス基準25%低減レベルを達成。, 限定車「iバージョン」はインターネット限定で専用色「ストロングブルーメタリック」で塗装され、専用ユーロ, 8月 - 専用ボディカラー「ホワイトパールクリスタルシャイン」を採用した特別仕様車「クリスタルホワイトエディション」を発売。2001年12月末までの期間限定生産であった。, バンパーを60mm大型化し、ハニカムメッシュタイプのフロントバンパーグリルやアンダースポイラーを追加。リアライセンスプレート(ナンバープレート)をバンパー付けからバックドア付けに変更し、大型カラードリアライセンスガーニッシュを装備。ボディカラーはオレンジメタリック、ダークグレイッシュオリーブメタリック、ダークブルーマイカ、ブラックマイカの4色を追加した7色に整理。内装ではステアリングホイールやインパネクラスターのデザインを変更し、イルミネーテッドエントリーやバックドアハンドルに内蔵されたスイッチを軽く押すだけであけることができる電気式バックドアオープナー、, 2月 - 仕様変更。全車で「平成17年基準排出ガス50%低減レベル(☆☆☆)」認定を取得。同年4月には車両本体価格を, 全車にサイドターンランプ付カラードドアミラー、ルームランプ、パーキングブレーキ戻し忘れ防止ブザーを採用するとともに、ボディカラーには同年1月に発売された「S Garnet edition」の限定色だったシャイニングレットとミントブルーメタリックを新色として追加した。また、「Q Version」はスピーカーを2か所追加して11スピーカーとなる。, 特別仕様車「S Garnet edition II」は同年1月に発売された「S Garnet edition」のバージョンアップ仕様で、新たにディスチャージヘッドランプ(オートレベリング機能付)を追加装備した。, 「S」・「Z」はフロント周りやリアコンビネーションランプのデザインなどを変更し、シンプルで親しみのあるデザインに。一方で従来の「X Version」・「Q Version」を刷新した「Aeroパッケージ」・「Aero-Gパッケージ」は力強いブロックメッシュを採用した新フロントグリルを採用し、リアコンビネーションランプやアルミホイールのデザインを変更し、ワイルドで個性的なデザインとした。ボディカラーはグレイッシュパープルメタリックオパール、パールホワイトI、シャンパンゴールドメタリックの3色を追加し、全10色となる。, 室内ではシート表皮のデザインを変更し、運転席・助手席にコンビニフック、助手席シートバックにファスナー付マルチポケット(Aero-Gパッケージを除く)をそれぞれ追加。「S」・「Z」はベージュのシートカラーを追加(一部ボディカラーでは設定不可)した。「マッタリモード機能付フロントシート」は、「リラックス(休息)モード機能付フロントシート」に改名し「Aero-Gパッケージ」専用装備として設定を継続。, また、新グレードとして、「Z」をベースに、キーフリーシステム(バックドア連動・電波式・アンサーバック機能付・電子カードキー1本)、盗難防止システム(エンジンイモビライザーシステム)、専用アルミホイール、本革巻き3本スポークステアリングホイールなどを装備した「Z Lパッケージ」を追加した。, ボディカラーに「ブロンズオリーブパールメタリック」を追加設定し、「Aero-G Package」にはリアシートにスライド機構を追加した。, 新パッケージ「煌(きらめき)」は「Aero Package」の装備に加え、鏡面のように仕上げたフロントメッキグリルをはじめ、内外装のいたるところにめっき加飾を施し、アームレストで室内のイルミネーションの調整ができるアームレストコントローラーや11スピーカーを採用するなど煌き感を演出し、光と音を楽しむ個性をより一層際立たせる。リラックス(休息)モード機能付フロントシートは廃止。ボディカラーは「ブラックマイカメタリック」を含む4色を設定している。, ボディカラーに「パールホワイトIII」を追加。また、パッケージ体系の見直しにより、「Aero Package」と「Aero-G Package」を廃止した。, 新パッケージ「煌-G」は「煌(きらめき)」の装備内容に加え、ファブリック&合成皮革の専用シート表皮を採用するとともに、ディスチャージヘッドランプに, ボディカラーは「S」・「Z」専用色の「グレイッシュパープルメタリックオパール」を廃止する替わりに、「S"煌"」・「Z"煌"」専用色の新色として、「ムースピンクパールメタリック(オプションカラー)」を追加した。, なお、今回の一部改良に伴い4WD仕様が全て廃止され、パッケージ体系を見直し、「煌-G」及び「Z」に設定されていた「L Package」を廃止した。, 2代目は音楽を楽しめる車がコンセプトであったため、CMでは音楽を重視しており、2005年12月発売型は. 車検で問題となる車高とは、最低地上高のことです。平らな地面から自動車の最も低いところまでの距離のことで、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示第 163 条」で 9 センチ以上の高さが必要であると定められています。 好きなだけ低くすることはできないのですね。 写真は純正車高の光軸のやつです。 左リアにあります。 概ね金具の先端からボルトの芯まで2センチ これだけは忘れずに記録 よくなりやすいのがサスを組み込んだ時に これのステーが逆くの字になるときがあるので注意 写真はとっておきましょう https://www.mlit.go.jp/jidosha/jidosha_fr7_000007.html 重量で車高が下がって何とか車庫には入ることができましたのでその間にローダウンの部品検索や調達など頑張りました。 車屋に頼むと工賃込みで5万ほどでしょうか。 安上がりは見た目を気にしないならルーフレールを金鋸で切断するとかですね。 走行を安定させるために車高を低くしたけど、車検に通るかな…と悩んでいませんか?そこで今回は、車高の基準や正しい測定方法を解説します。車高以外の車検の検査項目や、プロに車高を測定してもらう方法も解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。 https://fukuokasyokai.com/vehicle-inspection-01/ http://iwakura-ds.co/543, 楽天Carマガジンは、楽天Carが運営するウェブマガジンです。クルマの維持費をお得にする様々なコンテンツをお届けします!, です。国土交通省が定める道路運送車両保安基準の第163条で、以下のように規定されています。, 車のタイヤは、空気圧を規定値にしておきましょう。タイヤの空気圧が規定値よりも低い状態では、車が沈んでしまうため、車高を正しく測定できません。一方で、, です。たとえ車検に通ったとしてもタイヤの寿命を縮めたり、走行に問題が発生したりするため、タイヤの空気圧は入れすぎないようにしてください。, 車高の定義は、「水平な地上面から車の最も低い所までの垂直距離」と、国土交通省の保安基準で定められています。, をしましょう。当たり前のことですが、坂道や凹凸のある場所などでは車高を正しく測定できません。, 車高の検査は、車の前輪と後輪の中心部である「車両中央部」を測定します。車両中央部の中で, です。そのため車検では、マフラーやリアデフから地上までの垂直距離で、車高を計測します。通常、専門業者に依頼して車高を低くする場合、マフラーやリアデフ部分が基準値を超えてしまうことはありません。しかし自らの手で車高をカスタマイズした場合、マフラーやリアデフ部分の車高が足りないことがよく起こります。, 自分で車高をカスタマイズした人は、車検前に2つの部位を重点的にチェックしましょう。また、, 車高を低くしている人の多くは、エアロパーツやバンパーの高さを気にしがちです。ただ、これまでお伝えした通り、「樹脂製のバンパーやエアロパーツは車高の基準の対象外」です。, されています。「じゃあ、エアロパーツやバンパーの高さは気にしなくていいのかな...」と思う人もいるかもしれませんが、実はこれには落とし穴があり、ます。, 車高を下げるためウィンカーやフォグランプ付きのバンパーを交換すると、これらの位置が下がることがあります。そのため、車高の高さはクリアしていても、車検に通らない可能性もあります。事前にウィンカーやフォグランプの位置を、確認しましょう。, 現在の規格になったのは、平成10年からです。車検時にこの規格に満たない小型自動車は、車検を通すことができません。車高を低くするならば、全高は問題ないのでは?と思う方もいるでしょう。しかし、車高は低すぎても問題で、, となり、車検に通らなくなります。この場合、例え事故を起こしたとしても、違法改造車両として保険が下りないケースもあるので注意しましょう。, した方がいいでしょう。車検の見積もり時に業者に車高の測定を依頼すると、快く応じてくれます。また、, もできます。車高の測定をしつつお得に車検を受けたいなら、ぜひ利用してみてくださいね。. 車検では車高(最低地上高)がどれくらいあるかを検査されます。では、車高は何センチあれば車検に合格できるのでしょうか?今回は、車高についての注意点をご紹介します。 これ(↑)は、ロアアームが最低地上高9センチを割り込んでいるケースです。非常によくある話ですが。 ええっと、これはngっぽいなー。車高をもっと上げないと。 いや、でも、例え車高を上げても、この部分の低さは変わらないですよ? ありー? フォグランプ・ウィンカーの位置により、車検通過ができなくなりました。 - 株式会社福岡商会 栗熊SS 琴平SS 出光興産株式会社(参照日:2020-02-12) 4月から要注意!クルマのカスタマイズに関しての新ルールを知っておこう! | iwakura-ds.co(参照日:2020-02-12) 走行を安定させるために車高を低くしたけど、車検に通るかな…と悩んでいませんか?そこで今回は、車高の基準や正しい測定方法を解説します。車高以外の車検の検査項目や、プロに車高を測定してもらう方法も解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。, 「愛車をかっこよくするために車高を低くしたけど、車検に通るかな…」「車検の前に車高を測っておきたいけど、どうやって測ればいいんだろう…」と思っていませんか?車検を受ける前に、車高の基準や測り方、車高が足りない時の対処法など知っておきたい情報がたくさんあるはずです。, そこで今回は、車高の基準だけでなく、車高の測り方やプロに確認してもらう方法を解説します。車高が足りないと不安に思っている方は、ぜひ参考にしてみて下さいね。, 車検に通るための車高の基準は、「最低地上高が9cm以上であること」です。国土交通省が定める道路運送車両保安基準の第163条で、以下のように規定されています。, 参考:自動車:道路運送車両の保安基準(2019年11月15日現在) - 国土交通省, ・タイヤと連動して上下するブレーキ・ドラムの下端、緩衝装置のうちのロア・アーム等の下端, 車高を調整した人の多くは、「エアロパーツ・バンパーの高さが9㎝以上に満たなければならない」と気にしがちです。ただ実際は、これらのパーツは車高の基準値の対象外で、地上高が5㎝以上であれば車検に通ります。ただし、ウィンカーやフォグライトが付いたエアロパーツ・バンパーをつけている場合は、9㎝以上の車高基準が適用されるので事前に確認しておきましょう。, 車高の基準がわかったところで、車高を自分で測定してみましょう。車高の測定には、以下3つのポイントがあります。, 車は事前に空車状態(人が乗車しないだけでなく、荷物なども積まれていない状態)にしておきましょう。人や荷物が乗っている状態では、車が沈んでしまうので車高を正しく測定できません。, 車のタイヤは、空気圧を規定値にしておきましょう。タイヤの空気圧が規定値よりも低い状態では、車が沈んでしまうため、車高を正しく測定できません。一方で、車検に通すためにタイヤの空気圧を最大限に入れる人もいますが、これはルール違反です。たとえ車検に通ったとしてもタイヤの寿命を縮めたり、走行に問題が発生したりするため、タイヤの空気圧は入れすぎないようにしてください。, 車高の定義は、「水平な地上面から車の最も低い所までの垂直距離」と、国土交通省の保安基準で定められています。車高を測定するときには、塗装された平面に車を置いて測定をしましょう。当たり前のことですが、坂道や凹凸のある場所などでは車高を正しく測定できません。, 車高の検査は、車の前輪と後輪の中心部である「車両中央部」を測定します。車両中央部の中で最も低い位置になる部位が、マフラー(タイコ部分)やリアデフです。そのため車検では、マフラーやリアデフから地上までの垂直距離で、車高を計測します。通常、専門業者に依頼して車高を低くする場合、マフラーやリアデフ部分が基準値を超えてしまうことはありません。しかし自らの手で車高をカスタマイズした場合、マフラーやリアデフ部分の車高が足りないことがよく起こります。, 自分で車高をカスタマイズした人は、車検前に2つの部位を重点的にチェックしましょう。また、カスタマイズに自信のない人は、車高の調整を専門業者に任せることをおすすめします。費用はかかってしまいますが、車検に落ちる可能性を減らせます。, 車高を低くしている人の多くは、エアロパーツやバンパーの高さを気にしがちです。ただ、これまでお伝えした通り、「樹脂製のバンパーやエアロパーツは車高の基準の対象外」です。基準値も5㎝以上に緩和されています。「じゃあ、エアロパーツやバンパーの高さは気にしなくていいのかな...」と思う人もいるかもしれませんが、実はこれには落とし穴があり、ます。フォグランプやウィンカーなどの灯火類が付いたエアロパーツやバンパーは、樹脂製であっても車高の基準値が9㎝以上となるのです。, 事前にエアロパーツやバンパーに灯火類の有無を確認し、付いている場合は地上からの距離が9㎝以上になっているか確認しましょう。, 国土交通省が定めた道路運送車両の保安基準第41条では、ウィンカーやフォグランプの位置を以下のように定めています。, これは、平成28年10月に改訂された既定です。この規定によるとウィンカーが35cm以上、フォグランプが25cm以上でないと車検に通りません。車高を下げるためウィンカーやフォグランプ付きのバンパーを交換すると、これらの位置が下がることがあります。そのため、車高の高さはクリアしていても、車検に通らない可能性もあります。事前にウィンカーやフォグランプの位置を、確認しましょう。, 現在の規格になったのは、平成10年からです。車検時にこの規格に満たない小型自動車は、車検を通すことができません。車高を低くするならば、全高は問題ないのでは?と思う方もいるでしょう。しかし、車高は低すぎても問題で、車検証に書かれている数字よりも長さ±3cm、幅±2m、高さ±4cmを超えると違法となり、車検に通らなくなります。この場合、例え事故を起こしたとしても、違法改造車両として保険が下りないケースもあるので注意しましょう。, ここまで車高の基準とともに、車の高さに関する検査項目を解説しました。車検の検査項目は、高さに関する検査項目以外にも、たくさんあります。以下で検査項目についてまとめているので、ぜひ参考にしてみてくださいね。, 車高は自分で計測することもできますが、素人が車の下にもぐって計測するのは......少し大変です。また専門的知識がないと、車高を正しく計測できません。できれば、プロに計測してもらいものです。事前に車高が問題ないか確認したいなら、車検業者に見積もりを依頼しましょう。見積もり時に車を点検するため、車高の計測を依頼すれば快く応じてくれます。, ただ、車検業者によって、車検にかかる時間や費用が違います。以下でそれぞれの違いや選び方を解説しているので、ぜひ参考にしてみてください。, ・バンパーやエアロパーツに灯火類が付いている場合は、9㎝以上の車高基準が適用される, 車高の調整や車のメンテナンスを専門業者に依頼していれば、問題はないかもしれません。ただ自分でマフラーを交換したり、車高を低くするための改造を行ったりしている場合は、車高が足りずに車検に通らないことがあります。車検時に慌てることがないよう、事前に対処しておくことをおすすめします。, 車高は自ら測定することもできますが、正しく測定するためにもプロに依頼した方がいいでしょう。車検の見積もり時に業者に車高の測定を依頼すると、快く応じてくれます。また、車検をお得に受けたいなら、複数の車検業者に見積もり依頼するのがおすすめです。楽天Car車検では、夜間対応の店舗や、忙しい人向けに「1日車検」を行っている店舗など、絞り込み検索できます。また、楽天Car車検から複数の車検業者に見積もり依頼もできます。車高の測定をしつつお得に車検を受けたいなら、ぜひ利用してみてくださいね。, 自動車:道路運送車両の保安基準(2019年11月15日現在) - 国土交通省(参照日:2020-02-10)

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